Teame, et mehaaniline tihend peaks töötama seni, kuni süsinik kaob, kuid meie kogemus näitab, et seda ei juhtu kunagi pumbale paigaldatud originaalseadme tihendiga.Ostame kalli uue mehhaanilise tihendi ja see ei kulu ka ära.Kas uus tihend oli siis raha raiskamine?
Mitte päris.Siin teete midagi, mis tundub loogiline, proovite lahendada tihendiprobleemi, ostes teistsuguse tihendi, kuid see on sama, kui proovite saada autole head värvitööd, ostes hea marki värvi.
Kui soovite saada autole head värvitööd, peaksite tegema nelja asja: kere ette valmistama (metalliparandus, rooste eemaldamine, lihvimine, maskeerimine jne);osta hea marki värv (kõik värvid pole ühesugused);kandke värv õigesti peale (täpselt õige õhurõhuga, ilma tilkumiste ja jooksudeta ning sagedane lihvimine krunt- ja viimistluskihtide vahel);ja hoolitsege värvi eest pärast selle pealekandmist (hoidke seda pestud, vahatatud ja garaažis).
mcneally-seals-2017
Kui tegite need neli asja õigesti, siis kui kaua võib auto värvimistöö kesta?Ilmselgelt aastaid.Astuge välja ja vaadake, kuidas autod mööda sõidavad, ja näete tõendeid inimeste kohta, kes neid nelja asja ei tee.Tegelikult on see nii haruldane, et kui näeme vanemat autot, mis näeb hea välja, jääme sellele otsa vaatama.
Hülge hea eluea saavutamine hõlmab ka nelja sammu.Need peaksid olema ilmsed, kuid vaatame neid siiski.
Valmistage pump tihendi jaoks ette – see on kere töö
Ostke hea tihend – hea värv
Paigaldage tihend õigesti – kandke värv õigesti
Vajadusel (ja ilmselt on) rakendage õiget keskkonnakaitset – ka pese ja vaha
Vaatleme kõiki neid teemasid üksikasjalikult ja loodetavasti hakkame pikendama oma mehaaniliste tihendite eluiga nii palju, et enamik neist kulub.See teave puudutab tsentrifugaalpumpasid, kuid võib kehtida ka peaaegu igasuguste pöörlevate seadmete, sealhulgas segistite ja segistite kohta.
Valmistage pump tihendi jaoks ette
Ettevalmistamiseks peaksite pumba ja draiveri vahel joondama, kasutades laserjoondajat.“C” või “D” raamiadapter on veelgi parem valik.
Järgmisena tasakaalustate pöörleva koostu dünaamiliselt, mida saab teha enamiku vibratsioonianalüüsi seadmetega, kuid kui teil seda programmi pole, kontrollige oma tarnijalt.Peate veenduma, et võll pole painutatud ja pöörate seda tsentrite vahel.
Soovitatav on vältida võllihülssi, kuna tahke võll kaldub vähem kõrvale ja on palju parem mehaanilise tihendi jaoks, ning proovige võimaluse korral vähendada torude pinget.
Kui toote temperatuur on kõrgem kui 100 °C, kasutage "keskliini" disainipumpa, kuna see vähendab mõningaid torude pingeprobleeme pumbas.Kasutage ka väikese võlli pikkuse ja läbimõõdu suhtega pumpasid.See on vahelduva hooldusega pumpade puhul äärmiselt oluline.
Kasutage ülisuurt tihendikarpi, vältige kitsenevaid kujundusi ja andke tihendile palju ruumi.Proovige muuta tihendikarbi esikülg võlli suhtes võimalikult ruudukujuliseks, mida saab teha kattetööriistade abil, ja vähendage vibratsiooni, kasutades mis tahes teile teadaolevaid tehnikaid.
On oluline, et te ei lase pumbal kaviteerida, kuna tihendipinnad löövad lahti ja võivad kahjustada saada.Veehaamer võib tekkida ka siis, kui pumba toide kaob selle töötamise ajal, seega võtke nende probleemide vältimiseks ennetavaid meetmeid.
Pumba tihendi jaoks ettevalmistamisel tuleb kontrollida mõnda asja, sealhulgas:pumba/mootori pjedestaali mass on vähemalt viis korda suurem kui sellel asuva riistvara mass;et pumba imitoru ja esimese põlve vahel oleks kümne läbimõõduga toru;ja et alusplaat oleks tasane ja tsementeeritud.
Hoidke avatud tiivik reguleerituna, et vähendada vibratsiooni ja sisemisi retsirkulatsiooniprobleeme, veenduge, et laagritel oleks õige määrdemäär ning et vesi ja tahked ained ei tungiks laagriõõnde.Samuti peaksite asendama määrde- või huuletihendid labürint- või näotihendite vastu.
Vältige tihendikarbiga ühendatud tühjendusretsirkulatsioonitorusid, kuna enamikul juhtudel on imemise retsirkulatsioon parem.Kui pumbal on kulumisrõngad, kontrollige kindlasti ka nende vahet.
Pumba ettevalmistamisel tuleb kindlasti teha, et pumba märjaks saanud osad oleksid valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest, kuna torudes leiduvad puhastusvahendid ja lahustid põhjustavad mõnikord probleeme, mida projekteerija ei osanud oodata.
Seejärel sulgege õhk, mis võib lekkida pumba imiküljele, ja eemaldage kõik, mis võib spiraali kinni jääda.
Ostke hea tihend
Kasutage hüdrauliliselt tasakaalustatud konstruktsioone, mis tihendavad nii survet kui ka vaakumit, ja kui kavatsete tihendis kasutada elastomeeri, proovige kasutada o-rõngast.Need on paljudel põhjustel parima kujuga, kuid ärge laske kellelgi o-rõngast vedruga koormata, muidu see ei paindu ega veere nii nagu peaks.
Samuti peaksite kasutama mittemurduvaid tihendeid, kuna võlli murrumine on tihendi enneaegse rikke peamine põhjus.
Statsionaarsed tihendid (kus vedrud ei pöörle koos võlliga) on lendava heitgaasi ja muude vedelike tihendamiseks paremad kui pöörlevad tihendid (vedrud pöörlevad).Kui tihendil on väikesed vedrud, hoidke need vedelikust eemal, muidu ummistuvad need kergesti.Seal on palju tihendeid, millel on see ummistumist takistav funktsioon.
Lai kõva pind sobib suurepäraselt radiaalseks liikumiseks, mida näeme segistirakendustes ja nende tihendite jaoks, mis asuvad füüsiliselt laagritest kaugel.
Samuti vajate kõrge temperatuuriga metallist lõõtsatihendite jaoks mingit vibratsioonisummutust, kuna neil puudub elastomeer, mis tavaliselt seda funktsiooni täidab.
Kasutage konstruktsioone, mis hoiavad tihendusvedelikku tihendi välisläbimõõdul, vastasel juhul paiskab tsentrifugaaljõud tahkeid aineid lapitud külgedele ja piirab nende liikumist, kui süsinik kulub.Tihendi pindade jaoks peaksite kasutama ka täitmata süsinikku, kuna need on parimad ja nende maksumus ei ole ülemäärane.
Samuti veenduge, et suudate tuvastada kõik tihendimaterjalid, sest "salapärase materjali" tõrkeotsing on võimatu.
Ärge laske tarnijal öelda, et tema materjal on patenteeritud, ja kui ta on nii, leidke teine tarnija või tootja, vastasel juhul väärite kõiki probleeme, mis teil tekivad.
Püüdke hoida elastomeerid tihendipinnast eemal.Elastomeer on tihendi üks osa, mis on kuumuse suhtes kõige tundlikum ja temperatuur on kõige kuumem esikülgedel.
Kõik ohtlikud või kallid tooted tuleks samuti sulgeda kahe tihendiga.Veenduge, et hüdrauliline tasakaal on mõlemas suunas, vastasel juhul mängite mängu, et üks tahk võib rõhu muutumise või tõusu korral avaneda.
Lõpuks, kui disainil on metallist hoidikusse pressitud süsinik, veenduge, et süsinik oleks pressitud ja mitte "sisse kahanenud".Pressitud süsinik nihkub, et kohanduda metallhoidiku ebatasasustega, aidates hoida lapitud pinnad tasased.
Paigaldage tihend õigesti
Kassetttihendid on ainukesed konstruktsioonid, millel on mõtet, kui soovite tiivikut reguleerida, ja neid on palju lihtsam paigaldada, kuna õige näokoormuse saamiseks pole vaja printida ega mõõta.
Kassettide topelttihenditel peaks olema sisseehitatud pumpamisrõngas ja toote lahjendamisprobleemide vältimiseks peaksite tihendite vahel võimalusel kasutama puhvervedelikku (madalam rõhk).
Vältige mis tahes tüüpi õli kasutamist puhvervedelikuna õli madala erisoojuse ja halva juhtivuse tõttu.
Paigaldamisel hoidke tihendit laagritele võimalikult lähedal.Tavaliselt on ruumi tihendi tihendikarbist välja nihutamiseks ja seejärel kasutada tihendikarbi ala tugipuksi jaoks, et aidata pöörlevat võlli stabiliseerida.
Olenevalt rakendusest peate otsustama, kas see tugipuks tuleb hoida aksiaalselt.
Poolitatud tihendid on mõistlikud ka peaaegu kõigis rakendustes, mis ei nõua topelttihendit ega lenduvate emissioonide tihendamist (leke mõõdetakse osades miljoni kohta).
Lõhestatud tihendid on ainuke konstruktsioon, mida peaksite kasutama kahe otsaga pumpade puhul, vastasel juhul peate mõlemad tihendid välja vahetama, kui ainult üks tihend on ebaõnnestunud.
Samuti võimaldavad need tihendeid vahetada, ilma et peaksite pumbajuhiga ümber joondama.
Ärge määrige tihendipindu paigaldamise ajal ja hoidke tahked ained lapitud pindadelt eemal.Kui tihendipindadel on kaitsekiht, eemaldage see kindlasti enne paigaldamist.
Kui see on kummist lõõtsa tihend, vajavad need spetsiaalset määrdeainet, mis paneb lõõtsa võlli külge kleepuma.Tavaliselt on see naftapõhine vedelik, kuid veendumaks saate oma tarnijalt.Kummist lõõtsa tihendid nõuavad ka võlli viimistlust, mis ei ole parem kui 40 RMS, vastasel juhul on kummil raskusi võlli külge kinnitumisega.
Lõpuks, kui paigaldate vertikaalsele rakendusele, õhutage kindlasti tihendikarp tihendipindadel.Võimalik, et peate selle õhutusava paigaldama, kui pumba tootja pole seda kunagi varustanud.
Paljudel padruntihenditel on sisseehitatud õhutusava, mille saab ühendada pumba imemistoru või mõne muu süsteemi madala rõhu punktiga.
Hoolitse tihendi eest
Viimane samm hülge hea eluea saavutamiseks on selle eest pidev hoolitsemine.Tihendid eelistavad tihendada jahedat, puhast määrdevedelikku ja kuigi meil on harva mõni selline tihend, saate võib-olla rakendada tihendikarbi piirkonnas keskkonnakaitset, et muuta oma toode selliseks.
Kui kasutate ümbrisega tihendikarpi, veenduge, et jope oleks puhas.Kondensaat või aur on parimad vedelikud mantli kaudu ringlemiseks.
Proovige paigaldada tihendikarbi otsa süsinikpuks, mis toimib soojustõkkena, mis aitab stabiliseerida tihendikarbi temperatuuri.
Loputamine on ülim keskkonnakaitse, kuna see põhjustab toote lahjendamist, kuid kui kasutate õiget tihendit, pole teil palju loputamist vaja.Neljast või viiest gallonist tunnis (pange tähele, et ma ütlesin, et tund, mitte minut) peaks seda tüüpi tihendi jaoks piisama.
Samuti peaksite hoidma vedelikku täitekarbis liikumas, et vältida kuumuse kogunemist.Imemise retsirkulatsioon eemaldab tahked ained, mis on tihendatavast tootest raskemad.
Kuna see on kõige levinum läga seisund, kasutage standardina imemise retsirkulatsiooni.Samuti õppige, kus seda mitte kasutada.
Tühjenemise retsirkulatsioon võimaldab teil tõsta rõhku tihendikarbis, et vältida vedeliku aurustumist kaetud pindade vahel.Püüdke mitte suunata retsirkulatsioonitoru lõhenenud nägudele, kuna see võib neid vigastada.Kui kasutate metallist lõõtsa, võib retsirkulatsiooniliin toimida liivapritsina ja lõigata õhukesed lõõtsaplaadid.
Kui toode on liiga kuum, jahutage täitekarbi ala.Oluline on meeles pidada, et need keskkonnakontrollid on pumba seiskamisel sageli olulisemad, kuna leotustemperatuur ja väljalülitatud jahutus võivad tihendikarbi temperatuuri drastiliselt muuta, põhjustades toote olekut.
Ohtlikud tooted vajavad API-d.tüüpi nääre, kui otsustate topelttihendit mitte kasutada.Katastroofi puks, mis on API osa.konfiguratsioon kaitseb tihendit füüsiliste kahjustuste eest, kui peaksite pumba töötamise ajal laagri kaotama.
Veenduge, et API ühendused oleksid õigesti loodud.Neid nelja porti on lihtne segada ja loputus- või retsirkulatsioonitoru jahutusporti viia.
Püüdke mitte lasta liiga palju auru ega vett läbi jahutusühenduse, muidu satub see laagrikorpusesse.Käitajad tajuvad sageli äravooluühenduse lekkimist tihendi rikkena.Veenduge, et nad teavad erinevust.
Nende tihendite näpunäidete rakendamine
Kas keegi teeb kunagi kõiki neid nelja asja?Kahjuks ei ole.Kui me seda teeksime, kuluks 85 või 90 protsenti meie tihenditest, mitte kümme või 15 protsenti.Reegel on jätkuvalt enneaegselt ebaõnnestunud tihend, millel on palju süsinikku.
Kõige tavalisem vabandus, mida kuuleme oma hüljeste elu puudumise selgitamiseks, on see, et kunagi pole aega seda õigesti teha, millele järgneb klišee: "Aga alati on aega seda parandada."Enamik meist teeb ühe või kaks vajalikku sammu ja kogeb hüljeste eluea pikenemist.Tihendite eluea pikenemises pole midagi halba, kuid see on tihendite kulumisest kaugel.
Mõelge sellele üks minut.Kui tihend kestab aasta, siis kui suur võib probleem olla?Temperatuur ei tohi olla liiga kõrge ega rõhk liiga tugev.Kui see oleks tõsi, ei kuluks pitseri läbikukkumiseks aastat.Toode ei tohi samal põhjusel olla liiga määrdunud.
Sageli leiame, et probleem on nii lihtne kui tihendi konstruktsioon, mis häirib võlli, põhjustades lekketee läbi kahjustatud hülsi või võlli.Mõnikord leiame, et süüdlane on loputus, mida kasutatakse liinide puhastamiseks kord aastas, ja keegi ei muuda tihendi materjale, et kajastada seda ohtu tihendi komponentidele.
Postitusaeg: 25. august 2023