Kõik mehaanilised tihendid peavad säilitamamehaanilise tihendi pinds on hüdraulilise rõhu puudumisel suletud. Mehaanilistes tihendites kasutatakse erinevat tüüpi vedrusid.
Üksikvedrumehaaniline tihendTänu suhteliselt suurele ristlõikele on mehaanilisel tihendil eeliseks suurem korrosioonikindlus ja see ei ummistu viskoossete vedelikega. Ühe vedruga mehaanilisel tihendil on puuduseks see, et see ei taga tihendipindadele ühtlaseid koormusomadusi. Tsentrifugaaljõud võivad spiraale lahti harutada. Üksikud vedrud vajavad tavaliselt rohkem aksiaalset ruumi ja erineva suurusega mehaanilised tihendid vajavad erineva suurusega vedrusid.
Mitmed vedrudon tavaliselt väiksemad kui üksikud vedrud, pakkudes tihenduspindadele ühtlasemat koormust. Paljud erineva suurusega mehaanilised tihendid saavad samu vedrusid kasutada ainult vedrude keerdude arvu muutes. Mitmed vedrud on tsentrifugaaljõust paremini lahtikerimisele suunatud kui ühe keerdvedrud, mille jõud toimivad erinevalt. Kuid väikeste vedrude väike ristlõige põhjustab väiksemate vedrude korrosioonikindluse kaotuse ja ummistumist.
A lainevedru mehaaniline tihendsnõuab veelgi vähem aksiaalset ruumi kui mitme vedruga konstruktsioon. Parima tootmistulemuse saavutamiseks on aga vaja spetsiaalseid tööriistu ning lisaks piirab selle konstruktsiooni puhul vajalik karastamine materjale kõrgekvaliteedilise roostevaba terase ja Hastelloy rühmadeni. Kolmandaks tuleb taluda suuremat koormuse muutust antud läbipainde korral. Suhteliselt väikese aksiaalse liikumise korral tuleb arvestada suure jõukaotuse või jõukasvuga.
Pesumasinon väga jäik vedru; tegelikult on seibi tavaline probleem see, et vedrutugevus on liiga suur. Vedrutugevuse vähendamiseks on seibid virnastatud.
lõõtsadVedru ja sekundaarse tihenduselemendi kombinatsioon on metall-lõõts. On olemas keevitatud servaga metall-lõõts ja vormitud lõõts. Vormitud lõõtsa kasutatakse keevitamise hulga vähendamiseks, kuna vormitud lõõtsil on palju suurem vedrutugevus kui keevitatud lõõtsal. Lõõtsa paksus valitakse vastavalt rõhutakistusele, ilma liigse vedrutugevuseta. Maksimaalse väsimuse vastupidavuse tagamiseks on oluline valida keevitustehnika ja lõõtsa kuju.
Postituse aeg: 02. dets. 2022